Setmana de la Mobilitat
  L'organització del dia sense cotxes i la setmana de la mobilitat respon a la
  voluntat de fer prendre consciència ciutadana sobre el problema de la mobilitat
 Les raons

El cotxe, un instrument de llibertat.
El Dia sense cotxes no emmascara cap postura antiprogrés. L'automòbil, com a enginy humà, permet a la ciutadania una llibertat de moviments i de costums com mai no s'havia conegut anteriorment. Però com a tota obra humana, l'ús de l'automòbil pot generar abusos: limita la llibertat d'altres persones i fins i tot perjudica els propis conductors.

Algunes dades.
A Barcelona, només el 25% dels desplaçaments es fan en vehicle particular (cotxe o moto): és una minoria important, però minoria al cap i a la fi. Aquesta minoria gaudeix del 65% de l'espai urbà i produeix la major part de la contaminació urbana. D'altra banda, cal recordar que el 50% de la població adulta no té carnet de conduir i que tres de cada quatre persones no tenen accés diari al cotxe.

Objectius del dia sense cotxes.
En les societats modernes les imposicions serveixen de poc. És per això que el Dia sense Cotxes es planteja com una diada de reflexió pràctica per comprovar com l'ús racional del transport pot arribar a fer canviar el paisatge de les nostres ciutats, millorar els drets de mobilitat de la major part de la ciutadania i obligar les institucions i els poders públics a reflexionar sobre el disseny de les infraestructures viàries, comercials i lúdiques: un urbanisme sostenible.

 Evolució de la Jornada

Els inicis. La PTP fou pionera (?) en impulsar en l'any 1999 (?) l'organització d'un dia sense cotxes destinat a la conscienciació ciutadana sobre el problema de la mobilitat. Prenent com a referència la jornada reivindicativa que es venia celebrant a França des de 1998 per iniciativa del ministeri francès d'Ordenació del Territori i Medi Ambient, es va proposar a l'Ajuntament de BCN (?) la realització del que aleshores es va conéixer com a "Avui el Cotxe a Casa" ("ACC"). Finalment es va celebrar la primera jornada de "Dia sense cotxes" sota el nom de "Jornada d'Autorreflexió" el 29 d'abril de 1999 (?), una diada on se celebrarien diferents activitats, algunes de conscienciació i d'altres com a mesures permanents.
 
 
  Documentació relacionada
Títol autor

Data

Arxiu

Tamany

Cotxes o salut. Cotxes i canvi climàtic
Manifest pel Dia sense Cotxes (22 de setembre).
PTP, BACC, CCOO, UGT, CCUB, Catalunya Camina, P(A)T i l'OCUC

19/06/2006

PDF

Disponible en català

 

133 kB

Coches o salud. Coches y cambio climático
Manifiesto por el Día sin Coches (22 de septiembre).
PTP, BACC, CCOO, UGT, CCUB, Catalunya Camina, P(A)T i l'OCUC

19/06/2006

PDF

Disponible en català

 

133 kB

22 de setembre: un altre dia sense cotxes. No es pot jugar amb la salut dels ciutadans

21/09/2005 PDF Disponible en català
  43,5 KB

Activitats de la Setmana de la Mobilitat Sostenible a les que la PTP hi dóna suport

19/09/2005 PDF Disponible en català
  73 KB

Sobre la Setmana de la Mobilitat Sostenible i el dia sense cotxes del 2003
Lluís Carrasco

Octubre 2003 PDF Disponible en català

 

11 KB

Molt bon nivell de participació en el Dia sense Cotxes i en la Setmana de la Mobilitat Sostenible del 2002 12/09/2002

PDF

Disponible en català

 

37 KB

Valoració de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i propostes per al 2002

05/12/2001

Pàgina web

Disponible en català

 

15 KB

Valoració del dia sense cotxes: 22 de setembre de 2000
Opinió de la primera jornada sense cotxes celebrada a Catalunya

28/09/2000

PDF

Disponible en català

 

36 KB

Projecte estratègic d'una diada per a la Mobilitat Sostenible: "Avui el cotxe a casa". Retroba la teva ciutat
PTP

31/01/1999

Pàgina web

Disponible en català

 

 

 

  Enrera / Atrás

 

PTP | Associació per a la Promoció del Transport Públic - Última modificació: 20/09/2006